Зарождение велоспорта в России

Трудно представить, что совсем недавно велоспорт по всей России (начало 20 века) был строго запрещен, все велосипеды были иностранного происхождения, поскольку наш изобретатель Артамонов не смог получить патент.

Уже 5 декабря 1884 был принят Устав Общества велосипедистов в Санкт-Петербурге. Московский клуб велосипедистов и общество велосипедистов-любителей. Тогда же волна новых спортивных веяний охватила остальную империю и привлекла новых людей использующих эти спорттовары.

В 1896 году, москвичи увидели на велосипеде графа Льва Толстого. Он хорошо управлял велосипедом, поэтому удивленные и пораженные поклонники его таланта преподнесли ему велосипед с серебряными спицами. Велосипед в России получил знакомые очертания и вид, то есть тот же диаметр колеса и цепную передачу для заднего колеса в 1886 году. Центрами для езды на велосипеде быстро стали Киев, Одесса, Рига. С помощью мобилизации большого бизнеса выстраиваются треки, изначально они покрыты цементом. В Санкт-Петербурге разрабатывается деревянный трек длиной 250 м. Нельзя не сказать, что велосипеды не приобретались как товары для зимних видов спорта. Все таки - это больше летний вид спорта.

В конце 19-го века велосипедные гонки, которые стали так популярны в Америке и Европе, добрались и до России. С каждым циклом гонки все больше зрителей приходят поболеть за спортсменов. Победители купались в славе и аплодисментах своих поклонников, спорт был очень развит. Все было хорошо до тех пор, за дело не принимаются торговцы, почуяв прибыль. Они занимались покупкой и найма лучших райдеров прекратившим честную конкуренцию. Знаменитый велосипедист П. Ипполитов пишет, что к началу 20 века ничего от велоспорта не осталось.

После событий 1917 года оставался в функционировании только трек под Тулой. В 1918 году был сделан первый шаг к возрождению велосипедного движения в РСФСР. В Туле был проведен чемпионат Советской России. В течение следующего десятилетия русской историей были отмечены велосипедные гонки по Садовому кольцу Москвы, встреча известных гонщиков в Петрограде и Москве, мини-олимпиады в Харькове, в 1923 году - первый чемпионат в масштабе страны на ипподроме, а в 1928 году национальный чемпионат в шоссейных гонках.

Еще одним шагом в развитии велосипедного начал в 1928 году Олимпийских игр. В нем приняли участие представители всех союзов СССР. В 1937 году в Советском Союзе состоялись первые многодневные гонки, которые прошли в столице.

В 1952 году наши велосипедисты становятся членами Международного союза велосипедистов. В 1965 году велосипедисты Советского Союза присоединились к Международной любительской федерации велоспорта. Наши спортсмены были в рядах чемпионов мира. Пример мировой рекорд на расстоянии 1 км Р. Варгашкина. На Олимпийских играх в 1960 году заслуженно завоевал золотую медаль Капитонов. Далее вновь следует полоса неудач на Олимпиаде. Но уже в 1976 году и 1980 году в категории шоссейных гонок спортсменам из СССР не было равных. Впервые на Олимпийских играх в 1988 году приняли участие женщины. До этого, езда на велосипеде был чисто мужским занятием.

Сегодня, чтобы пробиться в высшие круги Велоспорт не так просто. Специалисты считают, что для этого необходимо создание сильного вливания средств в наш спорт, организации участия наших спортсменов в международных соревнованиях.

Мы с Вами прекрасно знаем, что велосипеды не тренажеры для дома, поскольку это не просто спортивный инвентарь, а возможность с пользой провести время на лоне природы, путешествуя со своей семьей.

Среди тех, кто занимался или занимается в велоспорте не используются слова, которые мы так часто используем в этой статье: "Спортсмен", "Велосипедист", Они используют слово "гонщик", т.е. человек, который не стоит на месте, не останавливаться на достигнутом, не боится серьезных травм, борется не только с конкурентами, но и друг с другом.

Статья с vcene.ua